דלג לתוכן הראשי

NAnews חדשות ישראל Nikk.Agency

הפרסום הביטחוני הישראלי IsraelDefense שם לב לעבודה יוצאת דופן של מדענים צבאיים אוקראינים: מומחים ללא גישה לטילים עצמם יצרו מודלים דיגיטליים של Fateh-110 ו-Zolfaghar האיראניים, חישבו את המאפיינים האווירודינמיים שלהם, מהירות, גובה וטווח טיסה אפשרי.

הפרסום הופיע בישראל ב-21 ביולי 2026 על רקע דיווחים מתמשכים על שיתוף פעולה צבאי בין איראן לרוסיה. עם זאת, המעניין ביותר לא היה רק העבודה של החוקרים האוקראינים, אלא גם תוצאות המידול: הטווח הפוטנציאלי של שני הטילים בתנאים אופטימליים היה גבוה יותר מהמאפיינים שאיראן בדרך כלל מציינת.

.......

במקביל, IsraelDefense עשה טעות טכנית חשובה בהגדרת המהירות והציג מאמר מדעי פתוח כ”מחקר פנימי” שהופיע לאחרונה, למרות שהעבודה של המחברים האוקראינים פורסמה הרבה קודם לכן.

המחקר האוקראיני שזוהה בישראל

החומר של IsraelDefense נקרא “מחקר אוקראיני מבצע מידול מתקדם של טילים איראניים”. מחברו, אמי רוכס דומבה, כותב שהמומחים האוקראינים ביצעו ניתוח מעמיק של Fateh-110 ו-Zolfaghar על רקע דיווחים לא מאושרים על מכירתם האפשרית לרוסיה לשימוש נגד אוקראינה.

המקור הראשוני היה העבודה “הערכת פרמטרי הטיסה של טילים בליסטיים קצרי טווח Fateh-110 ו-Zolfaghar“, שהוכנה על ידי אנטולי דודוש, פאבלו קוש, דמיטרי מלנטי ואלכסנדר קליטה.

היא פורסמה בכתב העת “מדע וטכנולוגיה של כוחות האוויר של הכוחות המזוינים של אוקראינה”, מס’ 4(53) לשנת 2023. המאמר המדעי אושר להדפסה ב-23 בפברואר 2024, ולכן ההגדרה של IsraelDefense “פורסם לאחרונה” נראית לא מדויקת: הפרסום הישראלי ביולי 2026 חזר למחקר שנוצר יותר משנתיים קודם לכן.

העבודה גם לא הייתה מסווגת או פנימית בלבד. היא פורסמה בגישה פתוחה ומכילה מתודולוגיית חישובים, טבלאות השוואתיות, מודלים דיגיטליים וגרפים של מסלולים.

כיצד דימו טילים ללא גישה לדגמים שלהם

החוקרים האוקראינים יצאו מנקודת הנחה שהמאפיינים הטכניים המלאים של הטילים האיראניים אינם זמינים. לכן שחזרו את הגיאומטריה של Fateh-110 ו-Zolfaghar על פי תמונות מוגדלות ומידע שפורסם.

המומחים קבעו בקירוב:

  • אורך וקוטר הגוף;
  • צורת החלק הקדמי;
  • שטח החתך הרוחבי;
  • גודל המייצבים;
  • משקל הגוף, הדלק והחלק הקרבי;
  • משך העבודה המשוער של המנוע.

לאחר מכן נבדקו המודלים הדיגיטליים באמצעות תוכנת SOLIDWORKS Flow Simulation. היא אפשרה להעריך את התנגדות האוויר ולקבוע כיצד משתנה מקדם התנגדות החזית כאשר הטיל מאיץ למהירויות על-קוליות והיפר-קוליות.

.......

השלב הבא היה מידול מתמטי של התנועה. המחברים השתמשו בתיאור טיסה בליסטית על בסיס משוואות קפלר ובנו מסלולים אופטימליים לטילים עם מסה קרבית שונה. המחקר מראה לא רק את הטווח האפשרי, אלא גם את שינוי המהירות לאורך כל הטיסה.

המטרה המעשית העיקרית הייתה להבין כיצד מערכות הגנה אווירית והגנה מפני טילים קיימות ועתידיות יכולות לגלות, ללוות וליירט מטרות כאלה.

אילו תוצאות השיגו המדענים האוקראינים

בדרך כלל הטווח המוצהר של Fateh-110 הוא כ-300 קילומטרים, ושל Zolfaghar כ-700 קילומטרים. המידול האוקראיני הראה שבנסיבות מסוימות הנתונים הפוטנציאליים עשויים להיות גבוהים יותר.

מאפייןFateh-110Zolfaghar
טווח מוצהר300 ק”מ700 ק”מ
טווח מחושב355 או 290 ק”מ890 ק”מ
משקל החלק הקרבי450 או 650 ק”ג579 ק”ג
מהירות מקסימלית מחושבת1770 או 1600 מ/ש2730 מ/ש
זמן עבודה של המנוע33 שניות42 שניות

ל-Fateh-110 המחברים חישבו שני וריאנטים.

עם חלק קרבי במשקל 450 קילוגרמים הטווח הפוטנציאלי היה 355 קילומטרים. כאשר משקל הראש הקרבי עלה ל-650 קילוגרמים הטווח ירד ל-290 קילומטרים, והמהירות המקסימלית המחושבת ירדה מ-1770 ל-1600 מטרים לשנייה.

ל-Zolfaghar עם חלק קרבי נפרד במשקל 579 קילוגרמים המודל הראה טווח פוטנציאלי של כ-890 קילומטרים ומהירות מקסימלית של כ-2730 מטרים לשנייה.

IsraelDefense מציין בנוסף את הגובה שבו מסתיימת עבודת המנוע:

  • Fateh-110 — כ-15–20 קילומטרים;
  • Zolfaghar — כ-25–30 קילומטרים.

נתונים אלה חשובים להגנה מפני טילים. ככל שהמהירות גבוהה יותר והפרופיל של המסלול מורכב יותר, כך נותר פחות זמן לרדאר לגלות את המטרה, לסווג אותה, להעביר נתונים ולשגר טיל נגד טילים.

טעות של IsraelDefense: קילומטרים לשעה במקום קילומטרים לשנייה

במאמר בעברית המהירות של Fateh-110 מצוינת כ-1.7 קמ״ש, ושל Zolfaghar כ-2.7 קמ״ש.

הקיצור קמ״ש בעברית משמעותו קילומטרים לשעה. יוצא שהטיל כביכול מסיים את ההאצה במהירות של הולך רגל, מה שבלתי אפשרי פיזית.

.......

בטבלה האוקראינית המקורית משתמשים במטרים לשנייה:

  • Fateh-110 — עד 1770 מ/ש, או כ-1.77 קמ”ש;
  • Zolfaghar — עד 2730 מ/ש, או כ-2.73 קמ”ש.

סביר להניח שבמהלך הכנת המאמר IsraelDefense התבלבל בין קילומטרים לשעה לקילומטרים לשנייה. ההבדל האמיתי עצום: 1.7 קמ”ש זה יותר מ-6000 קמ”ש, ו-2.7 קמ”ש זה כמעט 10,000 קמ”ש.

לפרסום ביטחוני מקצועי טעות כזו בולטת, אך היא לא משנה את התוכן העיקרי של העבודה האוקראינית.

האם זה אומר ש-Zolfaghar באמת טס ל-890 קילומטרים

לא בהכרח.

המדענים האוקראינים חישבו את הטווח הפוטנציאלי במסלול בליסטי אופטימלי ובסט פרמטרים התחלתי שנבחר. התוצאה של 890 קילומטרים לא יכולה להיחשב אוטומטית כמאפיין קרבי מאושר של טיל סדרתי.

המודל נבנה על פי חומרים פתוחים. החוקרים לא החזיקו ב:

  • תיעוד מפעלי;
  • דגם פיזי של הטיל;
  • מאפיינים מדויקים של הדלק;
  • טלמטריה של שיגורים אמיתיים;
  • מידע מלא על מערכת הניהול;
  • נתונים על תמרונים מתוכנתים בשלב הסופי.

לכן החישובים מראים למה הטיל עשוי להיות מסוגל בתנאים נתונים. זו הערכה הנדסית רצינית, אך לא תוצאה של שיגור ניסיוני.

במיוחד קשה למודל את Zolfaghar. טיל זה כולל חלק קדמי נפרד ו, לפי תיאורים פתוחים, יכול לבצע תמרון נגד טילים ולצלול על המטרה. הפרדת החלק הקרבי מקטינה את האובייקט שהמערכת נגד טילים צריכה לגלות ולהשמיד, ושינוי המסלול מקשה על חיזוי נקודת המפגש עם הטיל נגד טילים. הטבלה ההשוואתית האוקראינית מציינת עבור Zolfaghar סטייה מעגלית מוצהרת בטווח של 50–70 מטרים.

מה הקשר לרוסיה ולמה זה חשוב לישראל

העניין של אוקראינה ב-Fateh-110 ו-Zolfaghar לא נוצר במקרה. כבר במהלך הכנת המחקר, מבנים אוקראינים ומערביים הזהירו שאיראן עשויה להעביר את הטילים הללו לרוסיה.

בפברואר 2024 רויטרס, בהתבסס על שישה מקורות, דיווח שתהראן כביכול סיפקה למוסקבה כ-400 טילים בליסטיים, כולל מערכות ממשפחת Fateh-110 ו-Zolfaghar. עם זאת, משרד ההגנה האיראני ומשמרות המהפכה האסלאמית לא אישרו את המידע, והצבא האוקראיני באותה עת לא זיהה שימוש בטילים כאלה על ידי הכוחות הרוסיים.

כבר באוגוסט 2024 מקורות אחרים של רויטרס טענו שהעברת Fateh-110 ו-Zolfaghar ארוכי הטווח לא התרחשה אז. אוקראינה גם לא דיווחה על גילוי שברים שלהם לאחר התקפות רוסיות.

אישור הופיע ביחס למערכת אחרת — Fath-360, הידועה גם כ-Project 360. זהו טיל קומפקטי יותר עם טווח של כ-120 קילומטרים.

משרד האוצר של ארה”ב הודיע רשמית שרוסיה קיבלה את המשלוח הראשון של Project 360 בתחילת ספטמבר 2024, וחיילים רוסים עברו הכשרה אצל מומחים איראניים.

לפי נתונים שפורסמו בינואר 2026, איראן העבירה לרוסיה יותר מ-350 טילים Fath-360, אך עד אז אוקראינה עדיין לא זיהתה את השימוש בהם. כך, המשלוח המאושר של Fath-360 אינו מהווה הוכחה להעברת Fateh-110 או Zolfaghar ארוכי הטווח.

NAחדשות — חדשות ישראל מציין: עבור ישראל לסיפור זה יש משמעות ישירה. טכנולוגיות הטילים האיראניות מאיימות בו זמנית על אוקראינה, ישראל ומדינות אחרות הנמצאות בטווח הארסנל של טהראן.

אוקראינה צברה במהלך שנות המלחמה המלאה ניסיון ייחודי בלימוד אמצעי התקפה רוסיים, איראניים וצפון קוריאניים. ישראל, מצידה, מחזיקה באחת המערכות המתקדמות ביותר להגנה מפני טילים רב-שכבתית, הכוללת מערכות Arrow, “קלע דוד” ו-Patriot.

החלפת נתונים טכניים על מאפייני מטרות, מסלולים אמיתיים, גילוי ותוצאות יירוט עשויה להיות מועילה לשתי המדינות. אוקראינה מקבלת נתונים מעשיים ישירות במהלך התקפות רוסיות, וישראל יוצרת במשך עשורים מערכות נגד איומים שמקורם באיראן ובבעלי בריתה.

טילים בליסטיים דורשים את האמצעים הנדירים ביותר להגנה מפני טילים

Fateh-110 ו-Zolfaghar מהווים עבור אוקראינה מטרה הרבה יותר מורכבת מ-Shahed.

רחפנים טסים לאט יותר וניתן להשמידם על ידי קבוצות ירי ניידות, ארטילריה נגד מטוסים ומערכות טילים שונות. טיל בליסטי נע מהר פי כמה, תוקף מלמעלה ומשאיר הרבה פחות זמן לתגובה.

מומחים שרואיינו על ידי רויטרס ציינו שכדי ליירט מטרות כאלה בצורה אמינה, אוקראינה זקוקה למערכות המתקדמות ביותר ברמה העליונה — בראש ובראשונה Patriot ו-SAMP/T. שימוש נרחב בטילים בליסטיים יכול להעמיס אפילו על הגנה אווירית מוכנה ולכפות עליה להשתמש בטילים נגד טילים יקרים ונדירים ביותר.

האיום הופך להיות חמור יותר אם רוסיה מקבלת אפשרות לשלב טילים בליסטיים עם טילים שיוט, Shahed ומטרות מדומות. מתקפה משולבת כזו יוצרת מספר משימות בו זמנית: יש להשמיד רחפנים איטיים בגבהים נמוכים, ללוות טילים שיוט במסלולים מורכבים וליירט מטרות בליסטיות תוך דקות ספורות.

זו הסיבה שהעבודה של המדענים האוקראינים אינה מחקר אקדמי מופשט. היא עוזרת לבנות מראש מודלים של איום, להעריך אזורי פגיעה אפשריים ולהכין רדארים ומערכות הגנה אווירית להופעת מטרות חדשות.

מה באמת הראתה העבודה האוקראינית

הפרסום של IsraelDefense יוצר רושם שאוקראינה רק לאחרונה חשפה את המאפיינים הסודיים של הטילים האיראניים. למעשה, החוקרים הצבאיים האוקראינים כבר ב-2023–2024 פרסמו בגלוי מודל הנדסי שנבנה על פי נתונים זמינים.

ערכה טמון לא בכך שהמחברים גילו את המאפיינים הסודיים המדויקים של Fateh-110 ו-Zolfaghar. הם הראו כיצד גם ללא גישה פיזית לנשק ניתן לשחזר בקירוב את הגיאומטריה שלו, לחשב את האווירודינמיקה ולקבוע את טווח המאפיינים האפשריים.

NAחדשות — חדשות ישראל רואה חשיבות מיוחדת בכך: המומחים האוקראינים התכוננו להופעה אפשרית של טילים איראניים ברוסיה עוד לפני שהמשלוחים של נשק בליסטי מאיראן קיבלו אישור רשמי.

החישובים של 355 קילומטרים ל-Fateh-110 ו-890 קילומטרים ל-Zolfaghar לא ניתן לראותם כמאפיינים קרביים מוכחים סופית. אבל הם מראים שהיכולות של הנשק האיראני עשויות להיות שונות מהמספרים המוצהרים בפומבי, ומערכות הגנה מפני טילים צריכות להיות מחושבות לא על פי מאפייני הפרסום של היצרן, אלא על פי התרחיש הריאליסטי המסוכן ביותר.

הפרסום הישראלי עשה טעות ביחידות המהירות והגזים את החדשנות של המחקר. אבל המסקנה העיקרית שלו נותרת נכונה: גם במהלך מלחמה קשה, אוקראינה שומרת על כוחות מדעיים והנדסיים המסוגלים לפתור בעיות מורכבות של אווירודינמיקה, בליסטיקה של טילים והגנה מפני טילים.

עבור אוקראינה זהו עניין של הגנה על ערים מהתקפות רוסיות. עבור ישראל — עוד עדות לכך שהניסיון האוקראיני בלימוד נשק איראני ראוי לא רק לתשומת לב, אלא גם לשיתוף פעולה מקצועי הדוק יותר.