- juillet 11, 2026
- 2:16 pm
- Dans le monde
Les drones ukrainiens à longue portée transforment l’industrie de raffinage du pétrole de la Russie d’une source de revenus habituelle en l’une des principales vulnérabilités du Kremlin. Les conséquences des frappes dépassent déjà les entreprises individuelles et affectent la production de carburant, la logistique interne et la capacité des autorités russes à dissimuler l’ampleur des problèmes survenus.
L’ancien ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire d’Israël en Russie, chef du programme d’études sur la Russie à l’Institut israélien d’études de sécurité nationale, Arkady Milman considère la situation comme une crise sérieuse pour toute la Russie.
Selon lui, cette crise devient particulièrement douloureuse pour Poutine personnellement, car la pénurie de carburant et les interruptions ne peuvent pas être complètement cachées derrière les déclarations de la propagande russe. Le diplomate a exposé sa position lors de l’émission du projet « Studio Ouest » sur la chaîne « Espresso ».
Un problème que le Kremlin a du mal à nier
Arkady Milman attire l’attention sur une situation inhabituelle pour le pouvoir russe : Poutine est obligé de reconnaître publiquement l’existence de problèmes de carburant et de logistique. Habituellement, le Kremlin continue de parler de l’avancée de l’armée russe et de la « victoire » imminente, même lorsque la situation réelle contredit cela. Cependant, les arrêts et les dommages aux capacités de raffinage du pétrole se reflètent directement sur l’approvisionnement des régions. Dans ce cas, les déclarations télévisées ne suffisent plus.
Il ne s’agit pas seulement des villes russes éloignées, où les autorités ont l’habitude d’ignorer le mécontentement de la population. Selon Milman, les conséquences des frappes se font également sentir à Moscou et à Saint-Pétersbourg, et l’apparition de difficultés de carburant dans la capitale prend un tout autre poids politique pour le Kremlin.
Pourquoi l’essence est devenue une arme politique
Une raffinerie de pétrole n’est pas simplement un objet d’infrastructure énergétique.
Son fonctionnement dépend des livraisons d’essence et de diesel, du transport de cargaisons militaires, de l’approvisionnement des entreprises, de l’agriculture et du mouvement normal des transports à l’intérieur du pays.
Lorsque l’une des grandes entreprises tombe, la charge doit être redistribuée entre d’autres usines et régions. Si les frappes se répètent, la Russie ne fait plus face à un incendie isolé, mais à une chaîne de problèmes qu’il est impossible de résoudre rapidement par la réparation d’un seul atelier endommagé.
Pour le public israélien, l’évaluation de Milman est particulièrement intéressante non seulement en raison de son expérience diplomatique. L’ancien ambassadeur d’Israël connaît bien le système de pouvoir russe et comprend à quel point les crises qui touchent Moscou et la vie quotidienne des Russes deviennent sensibles pour le Kremlin.
La frappe sur la raffinerie d’Omsk a changé l’échelle de la campagne
L’un des épisodes les plus remarquables a été la frappe sur la raffinerie de pétrole d’Omsk dans la nuit du 6 juillet 2026. Selon les informations publiées, les drones ukrainiens ont parcouru environ 2500 kilomètres, ce qui a fait de l’opération l’une des frappes les plus éloignées depuis le début de l’invasion russe à grande échelle. La cible était l’installation de traitement primaire du pétrole ELOU-AVT-11 — un nœud clé fournissant des matières premières à d’autres lignes de production. Dès le 7 juillet, des rapports sur l’arrêt de l’entreprise sont apparus.
La raffinerie d’Omsk est considérée comme la plus grande raffinerie de pétrole de Russie et l’un des principaux producteurs de carburant automobile. C’est pourquoi ses dommages peuvent être beaucoup plus graves que les frappes sur des installations moins puissantes situées plus près de Moscou.
L’initiative stratégique passe à l’Ukraine
Arkady Milman estime que les événements des dernières semaines indiquent un passage de l’initiative stratégique à l’Ukraine. C’est l’évaluation d’un expert, mais elle repose sur un changement notable dans la nature des opérations ukrainiennes : les entreprises russes sont frappées à des distances qui étaient encore récemment considérées comme inaccessibles.
Au Kremlin, selon le diplomate israélien, ils réalisent le danger, malgré les tentatives de la propagande de présenter la situation comme contrôlée. La Russie est obligée de défendre un vaste territoire, des oléoducs, des terminaux et des dizaines de grandes usines, tandis que la partie ukrainienne peut choisir les nœuds technologiques les plus vulnérables.
Au milieu de cette discussion, NAnews — Nouvelles d’Israël | Nikk.Agency attire l’attention sur un détail important : les frappes sur le raffinage du pétrole ne sont pas des actions symboliques. Elles impactent l’économie de guerre, compliquent les transports, réduisent les réserves de carburant disponibles et obligent la Russie à dépenser des ressources supplémentaires pour la défense aérienne des objets situés profondément à l’arrière.
Milman espère que les Forces de défense ukrainiennes continueront les opérations contre les raffineries russes. Selon ses prévisions, si une partie significative des capacités de raffinage de la Russie est menacée, les dommages accumulés peuvent provoquer une véritable crise de carburant et de logistique.
Pour Poutine, le danger ne réside pas seulement dans les volumes de carburant perdus. Le modèle du Kremlin repose sur la conviction que la guerre se déroule loin de Moscou et n’affecte presque pas la vie habituelle à l’intérieur de la Russie, mais les frappes sur les raffineries détruisent progressivement cette construction. Plus les conséquences de la guerre se rapprochent des capitales russes, plus il est difficile pour les autorités de maintenir l’illusion de stabilité.
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