לא רק פשרה מוסרית – נבזורוב – הטסת מטוסים רוסיים מישראל לרוסיה בתנאים הנוכחיים אינה רק סיכון, אלא איום ממשי על החיים

“המסמך שנחתם על ידי סגן שר התחבורה של הפדרציה הרוסית מצביע ישירות על הצורך לבטל את כל תקני הבטיחות והבקרה הטכנית של מטוסים“- אלכסנדר נבזורוב 4 בינואר 2024, – “במהות ובמשמעות, זוהי פקודה “לעצום עיניים לכל דבר ולעוף על משהו שאי אפשר לעוף עליו”.“.

רוסיה ממשיכה לנהל מלחמה תוקפנית נגד אוקראינה, שבגינה הוטל עליה סנקציות בינלאומיות.

בעוד מדינות רבות הפסיקו טיסות עם רוסיה, ישראל שמרה על טיסות, מה שמעמיד בספק את גינוי התוקפנות – חברת התעופה הישראלית אל על נותרה אחת הבודדות שהמשיכה להפעיל טיסות לבירת רוסיה, למרות התוקפנות הרוסית נגד אוקראינה

ועל רקע הפסקת הטיסות של חברת התעופה הישראלית אל על למוסקבה, נותרה לישראלים ברירה: להטיס חברות תעופה רוסיות או לבטל את הטיול כליל.

עם זאת, סוגיית הבטיחות של נושאות אוויר רוסיות מעוררת דאגות רציניות, במיוחד לאחר ניתוח המצב על ידי עיתונאי רוסי מפורסם אלכסנדר נבזורוב.

הוא פרסם מסמך (קישור למסמך)חתום על ידי סגן שר התחבורה של הפדרציה הרוסית, אשר קובע ישירות “הצורך לבטל את כל תקני הבטיחות והבקרה הטכנית של מטוסים של חברות תעופה רוסיות”.

“חברות תעופה אינן מוצעות, אך ציינו באופן מוחלט ש”המציאות החדשה” מבטלת את הסטנדרטים לפיקוח טכני על מצב המטוסים”.

“הכל הגיוני. בהתאם לסטנדרטים הבינלאומיים והרוסים, יש להוציא את כל צי המטוסים של הפדרציה הרוסית מהמחזור ולקרקע.

אבל הסיכון של “חוסר יציבות ואי שקט של האוכלוסייה אם שירותי האוויר יופסקו” גובר על הסיכון למספר תאונות מטוסים אפשריות בעתיד הקרוב“.

נבזורוב על התעופה הרוסית:

אלכסנדר נבזורוב מותח ביקורת חריפה על השלטונות הרוסיים על הזנחת בטיחות התעופה:

“השלטונות הרוסיים הוציאו הוראה: 'עצום עיניים לכל דבר ותעוף מה שאתה לא יכול לעוף'”.

לדבריו, עקב סנקציות, מונעת מחברות התעופה הרוסיות גישה לחלקי חילוף מקוריים ולשירות מוסמך:

“עבורם, מה שחשוב יותר הוא לא בטיחות אמיתית, אלא המראה של פעולה רגילה”.

“הכל מובן: תוך שמירה על רווחה חיצונית יחסית, המערכת נרקבת מבפנים, טורפת את עצמה. תהליכים אלה מתרחשים לא רק בתעופה אזרחית, אלא בכל מקום.

ההשלכות של מלחמה פלילית וסכיזופרנית בהכרח יהרגו או ישתקו את כל התעשיות”.

מצב התחבורה האווירית:

הסנקציות הטילו הגבלות על התעופה הרוסית, מה שהוביל לעלייה במצבי החירום. המטוסים שבהם משתמשות חברות התעופה הרוסיות לטיסות מישראל אינם עוברים בקרה טכנית ראויה. והשימוש בדגמים מיושנים, כמו Superjet 100 ו- Tu-214, רק מגביר את הסיכונים.

בעיות טכניות והשלכות:

נבזורוב מדגיש כי השלטונות הרוסיים שולחים בכוונה מטוסים פגומים לטיסה:

“זו לא רק טעות. זה פשע”.

דחיית תקני בטיחות על רקע בידוד בינלאומי מובילה לאיומים חמורים על הנוסעים.

למה ישראל ממשיכה לטוס לרוסיה?

המשך הטיסות בין ישראל לרוסיה עשוי להיתפס בעולם כתמיכה במשטר המנהל מלחמת טרור. ישראל, למרות תמיכתה בערכים דמוקרטיים, נותרה גשר שאינו מגנה במלואו את מעשיה של רוסיה. זו סוגיה מוסרית חשובה, כי שמירה על קשרים אוויריים עם התוקפן על רקע המלחמה היא כבר תמיכה עקיפה בתוקפנות עצמה.

מסקנה: בטיחות תחילה

המשך טיסות לרוסיה הופכות לא רק לפשרה מוסרית, אלא גם לאיום ביטחוני של ממש. על הנוסעים להבין שטיסה במטוסים רוסיים בתנאים הנוכחיים היא לא רק סיכון, אלא איום ממשי על החיים.

NAnews – חדשות ישראל קורא לבחון את המדיניות ולגינוי תוקפנות, ולנוסעים פוטנציאליים של חברות תעופה רוסיות לא לחשוף את עצמם לאיום של אסונות.

…

קרא בוואטסאפ – ערוץ חדחדשותw noopener">לִקְרוֹא בטלגרם – ערוץ חדשות ↓ — חדשות ישראל