Un drone à réaction russe a frappé la gare de Dnipro le 29 octobre 2026, où des passagers d’un train de banlieue et d’un train régulier se trouvaient sur le quai. 13 personnes ont été tuées et dix autres blessées. Ces chiffres ont été fournis par le président ukrainien Volodymyr Zelensky. Le grand rabbin d’Ukraine a signalé de nombreux corps sur le quai et a publié des photos du lieu de la tragédie.
Auteur : Anton Pchedinsky
Le coup a touché l’un des quais où se trouvait le train n° 866 Dnipro — Zaporijia. Cela a été rapporté par « Ukrzaliznytsia » — la compagnie ferroviaire nationale ukrainienne, analogue à l’israélienne « Rakévet Israël ». L’alerte aérienne avait déjà été déclarée, et les passagers avaient été avertis du danger accru. Une partie des gens restait sur le quai.
Ce qui s’est passé à la gare de Dnipro
Le premier à signaler la mort massive de personnes a été le chef de l’administration militaire régionale de Dnipropetrovsk, Oleksandr Hanja. Initialement, il était connu que 13 personnes avaient été tuées et au moins cinq blessées. Plus tard, le nombre de blessés a augmenté à dix.
Le maire de Dnipro, Borys Filatov, a vivement critiqué les tentatives de décrire l’événement avec la formule neutre « atteinte à un objet d’infrastructure ». Il a exigé de parler directement de l’attaque contre le transport civil et de la mort des gens.
Des sauveteurs, des médecins et la police travaillaient à la gare. Selon les journalistes locaux, les blessés ont été transportés dans les hôpitaux de la ville.
Il s’agit d’un important nœud ferroviaire dans l’est de l’Ukraine. Dnipro est situé à environ 80 kilomètres au nord de Zaporijia à vol d’oiseau. La liaison passagers entre les villes est maintenue malgré la proximité des zones de combat.
L’arme utilisée mérite une attention particulière. Le drone à réaction est équipé non pas d’un moteur à piston ordinaire avec hélice, mais d’un système de propulsion à réaction, permettant de développer une vitesse plus élevée. Cela réduit le temps disponible pour la détection, l’avertissement et l’interception. Les autorités ukrainiennes n’ont pas nommé le modèle spécifique de drone utilisé lors de l’attaque dans les premiers rapports.
Grand rabbin d’Ukraine : des corps de personnes gisent sur le quai
Sur la page vérifiée du grand rabbin d’Ukraine sur Facebook, un message est apparu, accompagné de photos des conséquences de la frappe russe.
« À Dnipro, un drone à réaction russe a frappé directement la plateforme ferroviaire, de nombreux corps de personnes gisent sur le quai… » a-t-il écrit, après quoi il a prié pour le salut des gens.
Sur la photo publiée, on voit des personnes allongées sur le quai, à côté desquelles se trouvent d’autres témoins. Sur la photo, il est impossible de déterminer qui est mort et qui a été blessé. Les rapports sur les corps brûlés ne sont pas encore accompagnés de données médico-légales confirmées.
Pour le public israélien, Dnipro a également une signification particulière. C’est l’un des plus grands centres de la vie juive en Ukraine, une ville étroitement liée au mouvement Habad-Loubavitch. Il abrite le centre juif « Menorah », ainsi que des institutions communautaires, religieuses et éducatives.
Beaucoup d’Israéliens connaissent la ville sous son ancien nom Dnipropetrovsk. En 2016, elle a été officiellement renommée Dnipro dans le cadre de la politique ukrainienne de décommunisation.
Il n’y a pas de données sur l’appartenance des victimes à la communauté juive au moment des premiers rapports.
Zelensky exige de nouvelles sanctions après la mort des passagers
Volodymyr Zelensky a qualifié l’événement de terrible frappe russe et a confirmé que le drone avait attaqué le quai où se trouvaient simultanément un train de banlieue et un train de passagers régulier.
Le président a exprimé ses condoléances aux familles des victimes, mais a consacré une partie importante de sa déclaration à la politique de sanctions de l’Occident.
Zelensky a indiqué que la Russie continue d’attaquer la population ukrainienne après la levée de certaines restrictions sur les oligarques russes et le secteur énergétique. Au lieu de la désescalade attendue, a-t-il déclaré, de nouvelles frappes ont lieu.
Le président a exigé des décisions de sanctions plus fortes de la part des États-Unis, de l’Union européenne et des pays du G7 — un groupe des sept principales démocraties industrielles, comprenant les États-Unis, le Canada, le Japon, l’Allemagne, la France, l’Italie et le Royaume-Uni.
Zelensky n’a pas affirmé qu’une décision spécifique sur les sanctions avait directement provoqué l’attaque contre la gare. Son argument concerne la politique générale de pression sur le leadership russe.
La question de la protection du transport civil n’est pas soulevée pour la première fois après les attaques contre le chemin de fer ukrainien. En août, NAnews a rapporté une frappe russe sur un train dans la région d’Odessa, où le conducteur et son assistant ont été tués.
Ce que cette attaque signifie pour Israël
Le chemin de fer israélien, comme l’ukrainien, transporte des passagers civils à travers de grands nœuds urbains. Le danger des drones pour le transport n’est plus perçu ici comme un problème militaire abstrait.
En septembre, le président du conseil d’administration d’Israel Aerospace Industries, Boaz Levy, a parlé du fait que les guerres modernes arrivent de plus en plus directement dans les villes. NAnews a analysé sa comparaison des menaces pour l’Ukraine et Israël, y compris les questions de détection et d’interception des drones.
Mais il y a une différence significative entre les pays : en Ukraine, le service ferroviaire fonctionne dans des conditions de guerre totale depuis de nombreuses années et d’évacuations régulières de passagers. Selon Reuters du 28 octobre, lors d’un des trajets entre Dnipro et Odessa, les passagers ont dû quitter les wagons huit fois en raison de la menace d’attaques.
Pour NAnews Nouvelles d’Israël Nikk.Agency, cette tragédie a plusieurs dimensions concrètes : la mort de passagers civils, la sécurité des transports, la guerre des drones russes et le sort d’une ville liée à l’histoire juive.
La frappe sur la gare nécessite une enquête pour établir l’arme utilisée, les circonstances du choix de la cible et la responsabilité du commandement. L’alerte aérienne déclarée ne libère pas la partie attaquante de l’obligation de respecter le droit humanitaire international.
Au moment de la première déclaration de Zelensky, les données finales sur l’identité des victimes et l’état des dix blessés n’avaient pas encore été publiées.
13 personnes ont été tuées sur la plateforme ferroviaire en attendant le départ des trains civils.