ОАЭ построят альтернативный маршрут в обход Ормузского пролива — FT

Портовый оператор DP World из Дубая планирует построить новый порт и контейнерный терминал на восточном побережье ОАЭ, в районе Фуджейры, чтобы снизить зависимость от Джебель-Али и обойти Ормузский пролив. Об этом сообщили источники Financial Times, а переговоры с властями уже идут.

Смысл проекта выходит далеко за рамки обычного расширения инфраструктуры. Для Дубая Джебель-Али десятилетиями был опорой статуса глобального торгового и финансового центра, но теперь компания фактически ищет запасной маршрут на случай новых угроз в проливе, где судоходство уже страдает от атак и напряженности вокруг Ирана.

По данным источников, речь идет о строительстве нового многофункционального порта и отдельного терминала в существующей гавани Фуджейры. Контейнеры смогут заходить в страну и покидать ее без прохода через Ормуз, а затем грузы будут доставлять по суше в Дубай, Абу-Даби и соседние государства Персидского залива. НАновости — Новости Израиля | Nikk.Agency такой маршрут должен снизить уязвимость логистики ОАЭ в случае нового обострения в регионе.

После закрытия пролива Ираном в ответ на удары США и Израиля активность в Джебель-Али, по оценкам, упала на 90–95%. Это и подтолкнуло DP World к поиску альтернативы. В компании говорят, что новый порт может быть готов уже через полтора года, но структура проекта и финансирование пока не согласованы окончательно.

Почему это важно для региона

Джебель-Али в прошлом году обработал 15,6 млн двадцатифутовых контейнеров и остается ключевым узлом торговли между Азией, Африкой и Ближним Востоком. Если проект в Фуджейре будет реализован, он может изменить карту грузопотоков в Персидском заливе и усилить попытки ОАЭ защитить экономику от рисков, связанных с Ормузским проливом и возможным новым витком конфликта с Ираном.

Источник (2026-07-13 18:41:00) – оригинал материала