105 суден за вісім діб: українські дрони влаштували полювання на російський «тіньовий флот» в Азовському морі

У ніч на 13 липня 2026 року Сили безпілотних систем України заявили про ураження ще 15 російських суден в Азовському морі. Одночасно продовжилася операція «Кримський рубильник»: під удари потрапили енергетичні вузли окупованого Криму, російська система С-400, ЗРК «Тор» та радіолокаційні комплекси.

За вісім діб — з 6 по 13 липня 2026 року — українські оператори безпілотників, за даними командувача Силами безпілотних систем ЗСУ Роберта Бровді з позивним «Мадяр», уразили 105 російських плавзасобів.

Йдеться про танкери, суховантажі, пороми, буксири та спеціальні судна, задіяні в постачанні окупованого Криму та роботі російської портової інфраструктури в Азовському морі.

Лише в ніч з 12 на 13 липня українські дрони атакували 15 суден:

• сім танкерів;
• п’ять суховантажів;
• один пором;
• два буксири.

Бровді заявив, що українські підрозділи продовжують «битву за бензин для Криму», поступово позбавляючи російське угруповання стійкої морської логістики.

Що сталося в ніч на 13 липня

За повідомленням командувача Силами безпілотних систем, удари наносилися по російських суднах в акваторії Азовського моря.

Їх точне місцезнаходження в момент атаки, назви та реєстраційні дані більшості цілей публічно не розкривалися. Однак відомо, що йдеться про судна, які використовувалися для перевезення пального, вантажів та обслуговування портів, що забезпечують російські війська в окупованому Криму та на півдні України.

Після нічної атаки загальний результат операції, за підрахунками Бровді, зріс з 90 до 105 уражених суден.

Командувач СБС також заявив, що інтенсивність ударів вже вплинула на рух через Керченську протоку, розвантаження суден та роботу перевантажувальної інфраструктури в окупованому Криму.

Незалежного підтвердження повної зупинки судноплавства через Керченську протоку поки немає. Однак раніше агентство Reuters з посиланням на джерела повідомляло про призупинення руху по Азово-Донському каналу після серії атак на судна.

Як Україна нарахувала 105 уражених суден

Заявлена Силами безпілотних систем арифметика складається з кількох послідовних нічних операцій.

6–10 липня: перші 48 цілей

Основна фаза ударів почалася 6 липня.

У наступні дні українська сторона щоденно повідомляла про нові ураження російських танкерів та допоміжних суден.

У ніч на 7 липня підрозділи СБС заявили про атаку на танкери, суховантаж і пором. У ніч на 8 липня були уражені ще дев’ять танкерів, а 9 липня — 14 суден, включаючи 12 танкерів, суховантаж і буксир.

У ніч на 10 липня список поповнили ще 13 плавзасобів:

• десять танкерів;
• один суховантаж;
• один пором;
• один морський буксир.

Після цього Бровді повідомив про 48 уражених суден за перші п’ять діб операції.

11 липня: одразу 28 суден

Найбільша за кількістю цілей нічна атака сталася 11 липня.

За заявою Бровді, українські дрони уразили 28 російських суден:

• 21 танкер;
• чотири буксири;
• два суховантажі;
• один земснаряд або спеціальне судно.

Після цієї операції сумарна кількість уражених плавзасобів зросла до 76 одиниць.

Українська сторона стверджувала, що судна використовувалися для військової логістики, перевезення вантажів та підтримки діяльності російської портової інфраструктури.

12 липня: ще 14 цілей

У ніч на 12 липня Сили безпілотних систем заявили про ураження:

• десяти танкерів;
• чотирьох поромів.

Загальний результат за період з 6 по 12 липня досяг 90 суден. Інформацію про атаки на судна також згадував Генеральний штаб ЗСУ.

13 липня: підсумок зріс до 105

Після атаки на сім танкерів, п’ять суховантажів, пором і два буксири кількість заявлених уражень досягла 105.

Таким чином, опублікована українською стороною послідовність виглядає так:

Чому ці судна називають «тіньовим флотом»

Термін «тіньовий флот» зазвичай застосовується до танкерів, які використовуються росією для експорту нафти та нафтопродуктів в обхід санкцій, обмежень на страхування та встановленого країнами Заходу цінового стелі.

Однак у заявах Бровді це поняття використовується ширше.

До «тіньового флоту» він відносить не лише великі нафтові танкери, але й суховантажі, буксири, пороми, земснаряди та інші допоміжні судна, що беруть участь у російській логістиці в Азовському морі.

Ці плавзасоби можуть виконувати кілька завдань:

• доставляти бензин і дизельне паливо в окупований Крим;
• перевозити вантажі для російських військ;
• обслуговувати порти та причали;
• забезпечувати поромне сполучення;
• підтримувати рух у морських каналах;
• брати участь у перевантаженні пального та інших вантажів.

Тому метою української кампанії стає не лише окремий танкер, але вся транспортна система, що зв’язує російські порти з окупованим півостровом.

НАновини — Новини Ізраїлю | Nikk.Agency зазначає, що удари по морській логістиці мають значення далеко за межами Азовського моря. Росія змушена витрачати додаткові ресурси на охорону суден, шукати нові маршрути постачання, посилювати протиповітряну оборону портів та перерозподіляти вантажі на Кримський міст і сухопутний коридор через окупований південь України.

«Кримський рубильник»: удари по енергетиці півострова

Одночасно з полюванням на російські судна Сили безпілотних систем продовжують операцію під назвою «Кримський рубильник off».

У ніч на 13 липня, за даними Бровді, українські дрони уразили дев’ять енергетичних вузлів і підстанцій різної потужності на окупованих територіях.

Під удар також потрапив стратегічний пункт перетоку електроенергії енергомоста Кубань — Крим, позначений як вузол «Крим».

Бровді стверджує, що цей об’єкт був атакований вдруге за 48 годин.

Енергоміст з Краснодарського краю був побудований після російської окупації Криму і став одним з ключових джерел електропостачання півострова.

Удари по підстанціях і вузлах розподілу електроенергії здатні створювати проблеми не лише для цивільної інфраструктури, але й для російських військових об’єктів, аеродромів, радіолокаційних станцій, портів, складів і ремонтних підприємств.

Раніше, 3 липня, Сили безпілотних систем повідомляли про ураження десяти енергетичних об’єктів в окупованому Криму. Тоді українська сторона заявила, що всього за одну ніч дрони атакували 48 різних цілей.

С-400, «Тор» і дві радіолокаційні станції

Крім енергетичних об’єктів, у ніч на 13 липня українські підрозділи заявили про ураження чотирьох елементів російської протиповітряної оборони.

За словами Бровді, були знищені:

• пускова установка зенітного ракетного комплексу С-400 «Тріумф»;
• зенітний ракетний комплекс «Тор»;
• два радіолокаційні комплекси.

С-400 є однією з основних далекобійних систем російської протиповітряної оборони. Комплекс призначений для виявлення та ураження літаків, крилатих ракет та інших повітряних цілей.

ЗРК «Тор» використовується на менших дистанціях і має прикривати військові об’єкти та підрозділи від безпілотників, керованих авіабомб і ракет.

Втрата радіолокаційних станцій створює додаткову проблему: навіть збережені пускові установки стають менш ефективними, якщо російська система не може своєчасно виявити ціль і передати дані для її ураження.

Раніше в липні СБС також заявляли про удари по двох пускових установках С-400 і радіолокаційній станції «Небо-У». Одна з установок, за українськими даними, знаходилася біля Глазовки в окупованому Криму, інша — в районі Косенок Брянської області росії.

Битва за паливо для окупованого Криму

Ключовим завданням серії ударів Бровді називає порушення постачання пального.

Крим залежить відразу від кількох маршрутів постачання:

• морських перевезень через Азовське море;
• руху через Керченську протоку;
• залізничного та автомобільного сполучення по Кримському мосту;
• сухопутного коридору через окуповані райони Донецької, Запорізької та Херсонської областей;
• енергомоста з Краснодарського краю.

Якщо танкери і пороми перестають виходити в море або змушені проходити ремонт, навантаження переноситься на сухопутні маршрути.

Це підвищує вартість перевезень, створює черги і робить логістику більш вразливою для наступних ударів.

Навіть пошкодження судна без його повного знищення здатне вивести його з експлуатації на тижні або місяці. Судновласнику необхідно знайти безпечний порт, провести огляд корпусу та обладнання, замінити пошкоджені елементи і отримати дозвіл на подальшу експлуатацію.

Крім того, регулярні атаки підвищують ризики для екіпажів, страховиків і компаній, які погоджуються працювати на маршрутах, пов’язаних з окупованим Кримом.

Що означає зупинка Керченської протоки

Керченська протока — єдиний морський шлях, що з’єднує Азовське і Чорне моря.

Через неї проходять судна, що прямують до російських портів Азов, Ростов-на-Дону, Таганрог, Єйськ і Темрюк, а також до портів окупованого Криму.

Навіть тимчасова зупинка руху створює ланцюгову реакцію:

• судна накопичуються в очікуванні дозволу на прохід;
• порушується графік доставки пального;
• зростають витрати на фрахт;
• порти не отримують вантажі вчасно;
• виникають затримки з вивезенням продукції;
• російські військові змушені шукати альтернативні маршрути.

Бровді припускав, що рух через протоку міг бути зупинений після масштабних атак 11 липня.

Російська сторона офіційно не підтверджувала повну і тривалу блокування протоки. Тому стверджувати, що судноплавство повністю припинено, поки передчасно.

Однак повідомлення про тимчасове обмеження руху і призупинення роботи Азово-Донського каналу вказують на те, що удари вже почали впливати на російську морську логістику.

Уражені — не означає затоплені

Цифру 105 необхідно трактувати коректно.

Українська сторона заявляє про 105 уражених плавзасобів, але це не означає, що всі вони були потоплені або повністю знищені.

Військова формулювання «уражено» може означати:

• пряме влучання;
• пошкодження корпусу;
• пожежа;
• вихід з ладу двигуна;
• пошкодження навігаційного обладнання;
• втрату можливості самостійно рухатися;
• необхідність тривалого ремонту;
• тимчасове припинення експлуатації.

Повний список назв 105 суден, докладні фотографії пошкоджень і незалежна оцінка стану кожного плавзасобу поки не опубліковані.

Також відсутнє незалежне підтвердження знищення всіх заявлених систем ППО та енергетичних об’єктів.

Тому найбільш точна формулювання звучить так: Сили безпілотних систем України заявили про ураження 105 російських суден з 6 по 13 липня 2026 року.

Чому ця операція важлива

За вісім діб українські безпілотники, судячи з заяв командування СБС, перейшли від окремих ударів до системної кампанії проти російської морської, енергетичної та військової інфраструктури.

Одночасно атакуються судна, порти, підстанції, енергоміст, системи ППО та радіолокаційні станції.

Такий підхід змушує росію захищати відразу кілька типів об’єктів і розтягувати обмежені засоби протиповітряної оборони по великій території.

Поки російські комплекси намагаються прикрити енергетичні вузли, більш уразливими стають порти і судна. Якщо ППО перекидається до узбережжя, підвищується ризик для аеродромів, складів та інших об’єктів у глибині окупованого півострова.

Саме в цьому полягає логіка «Кримського рубильника»: не один разовий удар, а поступове руйнування системи, яка забезпечує російську військову присутність у Криму.

Заявлені 105 уражених суден за вісім діб поки вимагають повного незалежного підтвердження. Але навіть якщо частина цілей отримала порівняно невеликі пошкодження, сама інтенсивність атак показує, що Азовське море перестало бути для російського флоту і транспортних компаній безпечною внутрішньою акваторією.

Якщо вам важливо бачити ізраїльсько-українську повістку без російської оптики — додайте НАновини в Google.
https://www.google.com/preferences/source?q=news.nikk.co.il