Три супертанкера с нефтью вышли из Персидского залива после двух месяцев ожидания

Три супертанкера с 6 млн баррелей нефти для азиатских рынков прошли через Ормузский пролив после более чем двух месяцев ожидания в Персидском заливе. Это произошло на фоне резкого сокращения судоходства в одном из ключевых морских маршрутов мира, который имеет прямое значение для глобального рынка энергоресурсов.

Суда вошли в небольшую группу супертанкеров, покинувших залив по транзитному маршруту, разрешённому Ираном, сообщает Reuters. Обычно через Ормузский пролив проходит около пятой части мировых поставок нефти и энергоносителей, поэтому любые ограничения сразу отражаются на ценах, страховании и графиках поставок.

Среди прошедших судов был южнокорейский супертанкер Universal Winner, перевозящий 2 млн баррелей кувейтской нефти. Его загрузили 4 марта, а затем он вышел из пролива после того, как этим же маршрутом прошли два китайских нефтяных судна.

НАновости — Новости Израиля | Nikk.Agency отмечает, что для Израиля и региона эта история важна не только как эпизод морской логистики: она напрямую связана с военным противостоянием, рисками для энергетических поставок и переговорами между Вашингтоном и Тегераном.

Переговоры и взаимные обвинения

Американо-израильская война против Ирана, продолжающаяся с 28 февраля, резко сократила движение через пролив. На этом фоне переговоры между США и Ираном о мирном урегулировании продолжаются, но стороны публично обвиняют друг друга в срыве диалога.

Спикер парламента Ирана Мохаммад Багер Галибаф заявил, что президент США Дональд Трамп распространяет ложную информацию. По его словам, Трамп сделал семь заявлений за один час, и все они были ложными.

Что означает открытие маршрута

Галибаф также отверг утверждение Трампа о полном открытии Ормузского пролива. По его словам, при сохранении американской блокады водный путь не может считаться полностью открытым, а проход судов будет осуществляться только с санкционированного Ираном разрешения.

Даже частичное возобновление движения танкеров может снизить напряжение на рынке, но не снимает главного риска: любой новый виток конфликта способен снова перекрыть маршрут, через который идут критически важные поставки нефти в Азию и другие регионы.

Источник (2026-05-20 21:17:00) – оригинал материала