Суд Швеции арестовал судно CAFFA по делу о вывозе украинского зерна

Суд в Швеции арестовал судно CAFFA по запросу украинской прокуратуры, сообщила 12 марта 2026 года Генеральная прокуратура Украины. По словам генпрокурора Руслана Кравченко, это первый случай, когда иностранный суд удовлетворил просьбу Киева о международной правовой помощи по делу о возможном незаконном вывозе украинской продукции с временно оккупированной территории.

Следствие утверждает, что CAFFA систематически нарушало порядок въезда и выезда с оккупированных территорий Украины, действуя в ущерб интересам государства. Для сокрытия маршрутов, по данным прокуратуры, использовалась схема с фальшивой регистрацией: в международных базах судно обозначалось как Guinea False.

Шведские органы, как сообщил Кравченко, быстро отреагировали на запрос: уже на следующей неделе после его получения был проведен обыск судна и допрошены капитан и члены экипажа. Арест CAFFA стал процессуальным продолжением этих действий и, по оценке украинской стороны, подтверждает эффективность международного сотрудничества в делах, связанных с обходом санкций и морскими перевозками с оккупированных территорий.

НАновости — Новости Израиля | Nikk.Agency — в Израиле внимательно следят за такими решениями, поскольку они затрагивают вопросы международного права, санкционного контроля и схем перевозки зерна через Черное море. Для стран региона это также сигнал о том, что суда, связанные с незаконной логистикой, могут быть задержаны за пределами Украины.

Что известно о судне и претензиях к нему

По данным украинских и международных источников, CAFFA ранее ходило под российским флагом, а с ноября прошлого года находится под украинскими санкциями. Судно подозревают в причастности к перевозке зерна из аннексированного Крыма в Сирию в июле 2025 года. Аналитики Starboard Maritime Intelligence также указывали на признаки использования ложного флага.

Министр иностранных дел Украины Андрей Сибига назвал решение шведского суда важным прецедентом для защиты национальных интересов и соблюдения международного права. В Киеве считают, что этот случай может усилить давление на суда, которые участвуют в вывозе продукции с оккупированных территорий и используют поддельную регистрацию для маскировки маршрутов.

Контекст санкций и морских перевозок

Евросоюз уже внес в список почти 600 судов, которые подозреваются в принадлежности к «теневому флоту» и лишены доступа в европейские порты. По данным МИД Украины, с января по апрель 2026 года 25 судов российского зернового флота совершили около 50 прямых рейсов из украинских портов на оккупированных территориях в третьи страны, а общий объем вывезенного зерна превысил 850 тысяч тонн.

Решение шведского суда может стать важным ориентиром для дальнейших расследований, связанных с морскими поставками из оккупированных районов Украины. Для Киева это также способ укрепить правовую базу против схем, которые, по версии следствия, используются для вывоза украинской продукции под чужими флагами и с поддельными данными о регистрации.

Источник (2026-06-04 19:56:00) – оригинал материала