ZIM חוזרת לאוקראינה: חברת הספנות הישראלית משחזרת את שירות המכולות הישיר LBX — המסלול היחיד בין אוקראינה לישראל

כאשר בלוגיסטיקה מופיעות חדשות שמריחות משינויים אמיתיים, הן תמיד מגיעות בשקט.
ZIM Integrated Shipping Services, חברת הספנות הישראלית הגדולה ביותר, הכריזה על חזרה מלאה לאוקראינה ועל חידוש השירות שלה LBX (Levant–Black Sea Express), שיהפוך שוב למסלול המכולות הישיר היחיד בין אוקראינה לישראל.

“ZIM חוזרת לאוקראינה!.

זהו עוד צעד לשיקום הקשר הימי הקיים של אוקראינה – וסימן חשוב לכל השוק.

קשר ישיר חיפה → יוז’ני עם זמן מעבר של 6 ימים”, – ציינו ב-AMEU (איגוד המשלחים הבינלאומיים של אוקראינה).

הכניסה הראשונה של האונייה לנמל יוז’ני נקבעה ל2 בדצמבר 2025 — וזה יותר מתאריך בלבד. זה תנועה של הכלכלה, אוויר של תקווה וחיבור אמיתי בין שתי מדינות שהתקרבו בשנים האחרונות, למרות הכל.

מה אמרה ZIM — ולמה זה חשוב דווקא עכשיו

בהודעה הרשמית של החברה מודגש: LBX חוזר כשירות המכולות הישיר היחיד בין אוקראינה לישראל בשוק:

“קבלו את השירות המחודש LBX מ-ZIM, שמציע כעת קשר ישיר בלעדי בין אוקראינה לישראל, וגם חיבורים מהירים לרשת הגלובלית של ZIM!

הטיסה הראשונה: ZIM Australia (AU6) 221, הכניסה ליוז’ני מתוכננת ל-2 בדצמבר 2025”.

זה אומר ש:

• אין צורך להעביר מטען דרך מדינות שלישיות;
• נעלמות שבועות ההמתנה במעברים;
• העסקים בשתי המדינות מקבלים שוב לוגיסטיקה חיה וישירה — מהירה, צפויה וכלכלית.

ל-ZIM זה לא רק השקת קו.
זה הצהרה שאוקראינה — שוב חלק ממסלול גדול במזרח הים התיכון, ושהמפה הלוגיסטית חוזרת למקום שבו היא צריכה להיות.

ZIM: החברה שמעצבת מסלולים בין מדינות

כדי להבין את היקף החדשות, צריך לזכור, מי זו ZIM.

החברה נולדה ב-1945 בחיפה ובמהלך העשורים הפכה לאחד מעמודי התווך המרכזיים בלוגיסטיקה הימית העולמית.
היום המסלולים שלה עוברים דרך יותר מ-100 מדינות, והמותג ZIM — זה יציבות, דיוק ויכולת לעבוד גם במקומות שבהם אחרים עדיין צופים.

ZIM הייתה הראשונה בתעשייה שהטמיעה מערכות דיגיטליות למעקב אחר מכולות, עובדת באופן פעיל עם מטענים בקירור, רכבים, מוצרים חקלאיים, סחורות תעשייתיות.
לאוקראינה ולישראל היא תמיד הייתה לא רק מובילה — זה היה גשר, דרכו עבר הכל: מאוכל ועד מוצרים תעשייתיים.

איך עבד המסלול לפני המלחמה — ומתי הוא נקטע

עוד לפני עשר שנים אוניות ZIM נכנסו באופן קבוע לאודסה, איליצ’יבסק (צ’ורנומורסק) ונמלים אוקראיניים אחרים.
עבדו שירותי BSU, ואז LBX — קווים ברורים בין חיפה, הים השחור, טורקיה, יוון ואוקראינה.

אבל בפברואר 2022, כשהחלה הפלישה הרוסית המלאה, הכל השתנה בלילה אחד.
הכניסות לים הפכו לבלתי אפשריות:
— אגן סגור,
— מוקשים,
— סיכונים לאוניות,
— נמלים נעצרו.

ו-ZIM — כמו מובילים אחרים — נאלצה לשנות אסטרטגיה.

באוגוסט 2022 החברה פרסמה הודעה רשמית:
המשלוחים לאוקראינה יתבצעו דרך רומניה, בולגריה, פולין, טורקיה, גרמניה, עם מעבר יבשתי נוסף.
על שטרי המטען הופיעה המשפט שהשוק האוקראיני זכר לזמן רב:
“In transit to Ukraine”.

לא היה עוד מסלול ישיר ישראל–אוקראינה.
הלוגיסטיקה עבדה, אבל בדרך עוקפת, איטית יותר, יקרה יותר ופחות צפויה.

ב-2024 ZIM צמצמה רשמית את הרוטציות בים השחור TBX/LBX, והסירה את הנמלים האוקראיניים — וזה נראה כהפסקה ארוכה.

והנה — החזרה. מה זה משנה?

חידוש LBX — זה סימן.
לא רק ללקוחות ZIM, אלא לכל הכלכלה.

1. אוקראינה מופיעה שוב על מפת שירותי המכולות הישירים

חידוש הכניסות ליוז’ני אומר שהמצב הימי מאפשר עבודה בטוחה ויציבה.

2. ישראל ואוקראינה מקבלות מסדרון לוגיסטי ללא חוליות מיותרות

לייצוא — דגנים, שמנים, עיבוד, עץ.
לייבוא — ציוד, טכנולוגיה, חומרי בניין, מוצרים רפואיים, מטענים תעשייתיים.

3. לעסקים חוזרת המהירות

בערך 6 ימים — והמטען מחיפה באוקראינה.
זה כמעט תחושת נורמליות שנשכחה.

4. זה משפיע על המסחר, המחירים והמסלולים באזור

ZIM — חברה שלא עושה תנועות חדות ללא ניתוח סיכונים.
אם היא מחזירה קו — זה אומר שזה כלכלית מוצדק, לוגיסטית אפשרי ואסטרטגית חשוב.

נמל יוז’ני: מיקום, היסטוריה, מאפיינים והתקפות רוסיה על הנמל

איפה נמצא:
נמל יוז’ני ממוקם במחוז אודסה, על חוף הים השחור, בערך 30–35 ק”מ מזרחית לאודסה, ליד העיר יוז’ני (יוז’נה).
זהו נמל נפרד, לא קשור לאיליצ’יבסק לשעבר (כיום צ’ורנומורסק), שנמצא מערבית לאודסה.

היסטוריה קצרה:

• בנייה — 1973, השקה — 1978.
• נבנה כנמל תעשייתי עמוק מים למטענים גדולים, עפרות, כימיה, תעשייה טרנזיטית.
• משנות ה-90 — אחד הנמלים הגדולים והמודרניים ביותר באוקראינה.

מאפיינים טכניים:

• עומקים: עד 15–16 מ’ — הגדולים ביותר בין הנמלים האוקראיניים.
• התמחות: מתכות, מוצרים כימיים, עפרות, פחם, מוצרים חקלאיים, מכולות.
• תשתית: רציפים עמוקים, לוגיסטיקה רכבתית וכבישית, מסופים מודרניים.

כיצד נפגע במהלך המלחמה הרוסית נגד אוקראינה (מ-2022):
יוז’ני היה תחת התקפות באופן קבוע, כמו שאר הנמלים במחוז אודסה.
ישנן התקפות מאושרות רשמית:

• 19 באפריל 2024 — טילים רוסיים פגעו בתשתית נמל יוז’ני, היו נזקים ונפגעים.
• בערך 7 באוקטובר 2024 — טיל רוסי פגע באונייה אזרחית עם מטען דגנים, שעגנה בנמל יוז’ני; נזקים תועדו (רויטרס).
• 24 בינואר 2025 — טילים רוסיים X-59, ששוגרו מ-Su-57, כוונו לנמל יוז’ני; אחד הטילים הופל על ידי סירת חיל הים האוקראיני (הודעה רשמית).

כל האירועים הללו מאשרים שהנמל היה תחת התקפות שיטתיות, ועבודה מלאה של שירותי מכולות בינלאומיים לא הייתה אפשרית יותר משלוש שנים.

סיכום

חידוש ZIM LBX — זה לא רק חדשות לתעשיית התחבורה.
זהו מחזור חדש של יחסים בין אוקראינה לישראל.
זהו חזרה ללוגיסטיקה ישירה וחיה, שמחברת שווקים, אנשים, חברות, ערים.

וזה, אולי, אחד הסימנים החיוביים ביותר לסוף 2025:
המדינות מתחברות שוב לא רק במילים, אלא גם במסלולים אמיתיים שעובדים כל יום.

…

НАновостиחדשות ישראל Nikk.Agency