Иран рассматривает введение платы за проход через Ормузский пролив

Иран ведет переговоры с Оманом о создании постоянной системы сборов за проход судов через Ормузский пролив, заявил в Париже посол Ирана во Франции Мохаммад Амин-Нежад. Речь идет о маршруте, через который проходит значительная часть мировой торговли нефтью и который уже стал одним из главных узлов напряженности на Ближнем Востоке.

По словам дипломата, Тегеран и Маскат должны «мобилизовать все ресурсы» для безопасности и управления судоходством, а расходы, как он утверждает, должны нести страны и компании, пользующиеся проливом. Амин-Нежад настаивает, что механизм будет прозрачным, однако правительство Омана пока публично не комментировало эти заявления.

Президент США Дональд Трамп резко раскритиковал идею сборов и заявил, что пролив должен оставаться открытым и свободным. На фоне этих заявлений рынок уже реагирует на риск дальнейшего срыва поставок: после американо-израильских ударов, которые в конце февраля привели к войне, Иран фактически ограничил проход через Ормуз, а это вызвало скачок цен на энергоносители и давление на мировые финансовые рынки.

Для Израиля и стран региона значение этого спора выходит далеко за рамки морской логистики; НАновости — Новости Израиля | Nikk.Agency отмечает, что контроль над Ормузом напрямую влияет на безопасность поставок, страховые ставки и устойчивость энергетического рынка, от которого зависят и европейские, и ближневосточные экономики.

Тегеран усиливает контроль над маршрутом

Амин-Нежад утверждает, что движение через пролив не остановилось полностью: по его словам, со вторника на среду через Ормуз прошли 26 танкеров и других судов при участии Корпуса стражей исламской революции. Это все еще намного меньше довоенного уровня — около 135 судов в сутки.

Посол объяснил спад высокими страховыми расходами, но судоходные компании говорят, что главная проблема — риск ракетных и дроновых атак, а также морских мин. Большинство операторов не планирует возвращать суда в пролив до окончания войны.

Что это значит для переговоров

Иран и США согласовали хрупкое перемирие 8 апреля и продолжают обмениваться сообщениями через Пакистан о возможном мирном соглашении, но до компромисса сторонам далеко. На этом фоне Ормузский пролив остается одним из ключевых пунктов спора: Тегеран расширил зону, которую считает своей юрисдикцией, и ввел новые правила для проходящих судов.

Судовладельцы, по данным из региона, должны взаимодействовать с новой структурой Persian Gulf Strait Authority и иногда получают требования заплатить до 2 миллионов долларов за «безопасный проход». В Европе и странах Персидского залива это называют опасным прецедентом, который может изменить правила судоходства в одном из важнейших морских коридоров мира.

Источник (2026-05-21 21:40:00) – оригинал материала