В израильских городах будет невозможно найти бесплатную стоянку для автомобиля за пределами собственного квартала. Экономическая комиссия Кнессета утвердила пункты реформ в области транспорта, являющихся частью законопроекта о хозяйственном регулировании на 2022-2023 гг.
Одной из самых тяжелых по последствиям реформ является изменение порядка парковки автомобилей. Жителям городов, и тем более приезжим, будет запрещено бесплатно парковаться за пределами места проживания. Из утвержденного текста явствует, что будет отменен максимальный тариф платы за парковку (ныне составляющий 6,3 шекеля в час), но, в то же время, не определяется минимальный тариф.
Муниципалитеты будут обязаны в течение трех лет разделить город на три тарифные зоны, одна из которых будет бесплатной для ее обитателей. Если мэрия не сделает это, министерство транспорта само поделит город на зоны. В законе оговорено, что разница в оплате стоянки между местными жителями и приезжими не должна превышать 30%. Очевидно, что правительство хочет сделать поездки в другие города на личном транспорте невыгодными и заставить людей ездить в автобусах и поездах. Однако Израиль — не Европа, где общественный транспорт работает по выходным. Не говоря уже о переполненных автобусах и бездействующей по уик-эндам уже больше года железной дороге.
Еще один пункт реформы касается контроля за дорожными рядами общественного транспорта и наказания автомобилистов, нарушающих неприкосновенность этих рядов. Комиссия утвердила создание специального отдела в дорожной полиции, который будет штрафовать за езду по рядам, отведенным автобусам. На первом этапе этот отдел будет следить за междугородними линиями, а внутри городов контроль будет отдан на полтора года местным властям. Половина собранных штрафов поступит в городскую казну.
Кроме того, решено законодательно упорядочить работу маршрутных такси, работающих по личному вызову в аппликациях. Им разрешат останавливаться в любом месте на дороге, а не только на автобусных остановках.